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國產奧迪異味事件擾攘至今已超過五年，深圳有車主張先生向《蘋果》投訴，車䜓曾召回車輛及更換隔音棉後，異味依舊，開車時仍感到頭痛頭暈，結果要花費1.6萬人民幣（下同，約1.88萬港元），更換全車所有隔音棉，才解決異味問題，但健康疑慮揮之不去！記者將張男疑似問題隔音棉及阻尼片帶到香港進行簡易測試，初步證明這些含有異味的汽車材料，確有甲醛存在。
張先生2015年底於深圳奧迪的4S店，花了44萬元（約51.6萬港元）訂購了一輛2016款的Q5：「首年開車有異味，覺得是新車的味道」然而，一年過去，味道依然陰魂不散，尤其天熱時異味更加濃烈，開車後往往感到頭痛頭暈、喉嚨乾涸。坐車後感到不適的還不止張先生一人，孩子更拒坐他的Q5，說異味很難受，甚至以為是食物碎屑發臭，讓他百思不解。
阻尼片經暴曬釋放有毒氣體
2017年8月，深圳市消委會約見一汽大眾公司負責人，並公佈對23架Q5的檢測結果，發現全部都出現甲醛和TVOC（總揮發性有機物），其中21架車的甲醛超標；另有部份車更驗出苯和甲苯等污染物。之後，張男等一眾國產奧迪車主獲廠家安排更換後座的隔音棉，但異味仍存在，駕車的不適症狀仍舊。他花1.6萬多元，讓汽車維修店將他的Q5「拆骨」，更換全車的阻尼片及隔音綿，車身異味才消失，幸全身檢查證實身體無礙，但對該車仍有疑慮。
中國重汽技術中心材料工藝所高級工程師周光亞指，阻尼片大多置於司機位，經太陽暴曬及引擎散熱，阻尼片的瀝青分解後容易釋放出有毒氣體「多環芳烴」。瀝青阻尼片亦可能含致癌物甲醛。香港中文大學公共衞生學系助理教授何建輝表示，甲醛主要用途是生產黏合劑及人造板，世衞組織已將其列為致癌和致畸形物質，長期過量接觸可致鼻咽癌及白血病。何教授補充，「假如你70%時間都在室內，或者家居新裝修，可能都會有甲醛，無法百分百確定是車輛引致，可能甲醛只是其中一種致癌物貿。」
何教授稱，現今技術較難準確測量甲醛，尤其是低濃度甲醛，全球普遍公認測量的方法，為美國環境保護局方法TO-11方法，將空氣中的甲醛與吸附管的化學物，結合成較穩定化學物，再以儀器分析。《蘋果》收到深圳張先生取自Q5及鄭州劉姓車主取自A4L疑有問題阻尼片及隔音棉後，聯絡本港多家實驗室，均指不提供汽車零部件檢驗甲醛。記者隨後聯絡本港室內空氣質素顧問、汽車美容公司Carsland負責人Sendy進行測試。她將阻尼片及隔音棉放在自製密封空間，透過儀器檢測空氣中的甲醛含量。她表示，此方法並非最精密及準確的測試，但已可初步證實是否含甲醛。
品質差如淘寶貨 港進口車不用
世衞空氣中甲醛濃度的限制標準，為每立方米空氣甲醛濃度不得超過0.1毫克，張先生的阻尼片及隔音棉，分別驗到甲醛最高值每立方米0.69及0.56毫克，鄭州劉姓車主提供的隔音棉測到最高值0.24毫克，超標值介乎2倍至接近7倍，初步證實涉事隔音棉等含甲醛。Sendy表示，如果沒有甲醛的話，儀器顯示0.00或0.01毫克：「一定有甲醛，儀器先會升到呢個位置」。她又指，靠近隔音棉時已聞到異味，讓人感到不舒服，涉事隔音棉比本港市面常見的薄及粗糙：「感覺似係淘寶貨。」
香港驗車負責人朱祖恩表示，本港車輛所用的阻尼片材料均為橡膠，不會使用瀝青。瀝青一旦放置在車廂內，經太陽高溫暴曬，會揮發出甲醛。隔音棉是常見材料，但由內地車主提供的隔音棉，品質較差，香港進口車不會有此物料。他指本港不少車主喜歡到淘寶選購汽車物品，但淘寶貨無保證，如買到黑心棉或阻尼片，長期使用會危害健康。深圳張先生感嘆，第三方檢測公司因不想得罪車商，往往將車主拒諸門外。國產奧迪職員也沒提供解決方案，他說：「不合格指標的，你幫我換掉就OK……你不解決的話，作為普通的老百姓，誰還會相信你的品牌車？」